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需求清淡 钢企降价促销寻单
  

接连几天大雨,下得武汉龙马钢铁集团董事长廖军心里发毛:“近来钢材市场持续疲软,连武钢等大钢企都接连降价。这场梅雨一下,生意更是大不如前。”他公司位于武汉烽火钢材市场,一些交易商干脆关门放假。

上周,武钢股份公布7月价格政策,板材类产品全线降价。热轧下调100-150元/吨,冷轧下调幅度则达到400-500元/吨,无取向硅钢也下调200-400元/吨。此前,宝钢鞍钢也分别宣布主流产品全线降价。三大钢企降价意味着钢材市场调整不可避免。

据分析,板材市场需求逐渐减少,主要是汽车、家电等行业近期产销不旺,特别是汽车销售连续走低。此外,银行收紧“钱袋”,也让下游行业生存维艰,对生产带来影响。“目前,钢企已步入消费淡季,市场订单骤降,这是钢企降价的最主要因素。”武钢集团一人士称,作为武钢拳头产品,汽车板去年销售火爆,今年却有些卖不动了;此外,包括硅钢在内的众多产品订单明显减少。

中国汽车工业协会公布的数据显示,继4月出现汽车产销负增长后,5月份,汽车销售138.28万辆,环比下降10.9%,同比下降3.98%;一直坚挺的乘用车市场也出现了年内首次负增长,环比下降8.71%,同比下降0.11%。

武汉车企也不例外。5月份,东风本田实现产值21.41亿元,同比下降38.66%;当月销售汽车12200辆,同比下降36.58%。神龙公司实现产值32.26亿元,同比下降0.29%,当月销售汽车30211辆,同比增长1.32%。

在经历了去年的车市火爆后,今年连续2个月负增长,中国车市正经受着“冷热急转”。专家表示,受日本地震持续影响以及我国宏观调控加强、燃油价格提升及一线城市治堵和限购政策实施,加之去年销售基数过大,即便“金九银十”,车市也难以回归增长。

最新统计显示,昨天,包括钢铁产量第一的国企河钢、民营钢铁老大沙钢在内的全国27家钢厂发布了调价信息,不管是建筑钢材价格还是汽车用板材价格,均出现下跌。

沙钢昨天出台的钢价政策显示,6月下旬,高线螺纹钢以及盘螺报价下调50-80元/吨不等;河钢报价显示,中厚板、热轧、冷轧等部分产品价格下调100-200元/吨不等。据了解,钢价下跌与国内外金融环境趋紧不无关系,同时,钢厂开工率高企产量增加,而建筑及工业全面步入传统淡季,有效需求继续趋弱,影响了钢价。